治理交通拥堵的几点建议(三届六次会议发言材料)

2011-03-10 点击次数

政协惠州市惠阳区三届六次
会议发言材料之三

治理交通拥堵的几点建议
—— 詹伦娟常委（代表民进惠阳支部）的发言

    随着我国汽车产业的发展和家庭用车普及率的提高，城市交通拥堵情况日益严重。越来越多的汽车与道路交通的矛盾随之日益突出。
    一、造成城市交通拥堵的原因
    1、汽车量的增多与道路不成正比。上下班高峰时,在城市一些狭窄的干道上，行人、非机动车与机动车混行，使得本来就十分拥堵的道路更加不堪负荷。由于城市交通结构调整和交通管理方式的滞后，使交通拥堵日益严重，也导致城市功能的扩散受到抑制。
    2、城市规划设计不尽合理和缺少前瞻性。城市规划的道路太窄或没有预计道路扩展的余地，本应改造扩建的主干道旁建起了高楼或建筑物，为今后道路的拓宽改造带来麻烦。有的道路拓宽挤占了人行道，有的甚至在人行道上设摊堆物，行人只能走到非机动车和机动车道上，严重影响了车流速度。
    3、交通设施和管理方式滞后。交通信号灯目前都是自动控制，每隔十几秒或几十秒转换一次红绿灯。有些道路车流量少的绿灯时间太长，车流量多的道路绿灯时间太短。交通标志设置少，不够醒目，甚至有些还被树叶或广告牌等遮挡，驾车者看不清楚，有时只能放慢车速认路，既影响通行效率，又容易造成安全隐患。
    4、停车位不能满足汽车量的增长。私家车日益增长停车位却有限，许多用餐、娱乐、购物点都没有设停车场，只能是停靠在路边，使原本不宽的道路显得更加狭窄，增加了道路的拥堵。
    二、几点建议
    1、总体规划，分步实施。首先，在广泛调查、充分论证的基础上，结合水电煤气管道线路的规划，由城建有关部门制定道路交通发展的中、长期规划，要有一定的前瞻性；其次，打通断头路，拉直羊肠小道，对于交通拥堵较严重的瓶颈路和道口进行加宽改造或建上下立交系统，并合理设置高架道路上下匝道，及时分流车辆，还有在主干道旁不设商场、饭店、学校、影院等公共场所的出入口，避免人车混行。
    2、改进交通管理系统。有关部门应加快城市智能化交通管网系统建设。如把各路口分散独立控制的信号灯组成一个信号系统，在主干道上当一个路口的绿灯后，下一路口的信号灯时间要在车流行到前及时转换成绿灯，时间要算准，这样就能大大提高行车效率，减少拥堵。
    3、倡导公交优先理念。政府应大力推行“公交优先”战略，降低公众出行对小汽车的依赖。提倡节约能源，拼车同行，减少车流量及能量的消耗和环境污染。
    4、规范交通行为，倡导文明交通。加大交通安全、规则的宣传力度，提高公众素质，养成良好的遵守交通规则的习惯，对违反交通公众的行为，应加大执法力度，直至取消其驾驶资格。尤其对酒后驾车者应给予严惩。
    5、分散车流量高峰。交通拥堵大部分出现在上下班和学生上学、放学时段。应考虑将机关事业单位与学校上下学时间适当调整，互相错开时间，以缓解上下班高峰、学生上学及放学的时段的车辆拥堵现象。
                （发言人系民进惠阳支部主委、区妇幼保健院医生）