4月2日下午，惠阳区交通运输局副局长曾惠明，做客惠阳人民广播电台2019两会特别节目《大城小事两会之声》栏目，跟大家一起畅聊百姓关注的交通方面的话题。
在今年的政府报告中对去年惠阳区的城市扩容提质做了全面的总结，其中在交通道路方面提到了惠州机场，惠州南站，包括一些县道改造，和系统推进交通治堵工作等等，2019年的十件民生实事当中，也涵盖了推进道路交通建设这一项。
而相关部门也做了非常多的工作来缓解交通压力，但是百姓的出行需求依然得不到满足，就如何解决这个老大难问题，曾惠明首先分析了惠阳城区交通拥堵的原因：
交通拥堵是城市发展过程中都会经历的“通病”，惠阳也不例外。造成拥堵的原因主要有以下几方面：一是汽车保有量迅速增长。目前，我区汽车保有量达16万多辆，这还不包括随处可见的外地牌照（特别是深圳牌照）车辆，而且我区还以每年2万多辆的速度继续增长。
二是道路建设滞后。淡水城区的道路基本都是上世纪80、90年代建设的，与车辆增长速度不适应；路网结构不合理，整个淡水城区，能够贯通城区的只有白云路和人民路两条主干道，不少道路未能全线贯通，成为“断头路”，如爱民路、演达路等；城区不少道路及路口狭窄，通行能力不强。
三是停车场及停车位严重不足。淡水城区没有大型公用停车场及货运停车场，临时停车位仅4000个，远远不能满足停车需要，占道停车现象严重，影响道路通行能力。
四是占道经营现象严重。水果摊、蔬菜摊、宵夜摊在城区街道随处可见，严重影响了城区道路通行能力，同时也带来交通安全隐患，比较严重的路段有：一区市场、新城市场、淡水铁桥、叶挺西路等。五是道路施工频繁。城区随处可见道路施工，一些项目施工时间太长，一拖就是几年，影响通行能力，造成施工路段交通堵塞。
为缓解城区交通拥堵，我区主要采取了以下措施：一是完善交通设施。2018年，我区投入交通设施建设资金3260万元，新建8个路口灯控设施，加装全景监控球56个，安装中央护栏及边缘护栏共7650米，在事故多发路段安装爆闪灯25个，警示标志牌40个，安装机动车驾驶员未系安全带、吸烟、接听电灯等抓拍监控设备26个。二是优化道路交通组织。设置了铁桥至老街、富源路及新城市场大华路三条单行线，今年初，又在金惠路口至太东高地路口设置了单行线，并对城区主要道路的标线进行重新施划。三是改造易堵路口路段。去年完成了人民路（排坊高速路口至排坊红绿灯）、南亨路与人民四路交汇路口、万顺路与承修路交叉口等3项改造工程；今年完成了金惠大道与东华大道交叉口、人民路（排坊高速出口至人民桥）路面等2项改造工程。此外，还通过交通秩序整治、交通安全宣传等措施，改善城区拥堵问题。
东华大道于今年1月28日建成通车后，对缓解城区特别是大亚湾往来淡水城区交通拥堵具有明显效果。为进一步解决拥堵问题，疏通城市“毛细血管”，打通城区交通微循环，我区正在推进25条城区连接路项目，目前已有8项开工，包括云新大道、秋溪路、经二路、荔兴西路、三和医院西侧规划路、天安南路、金惠大道延长线（幸福里段）和康寿路，计划今年内完工。剩余17条除内环西路北段完成施工招标外，其余均已启动前期工作，预计2-3年内全部建成通车。
另外，还有大家都比较关心的白云大道（东门桥至白云坑桥）改造项目，该项目全长约5.8公里，设计时速60公里，按照双向六车道一级公路兼城市主干道标准改造。该项目工期约24个月，自去年10月动工以来，逐步对沿线两边的树木进行迁移，对绿化带进行拆除。目前，已基本完成全线绿化带树木砍伐移植，完成约4.5公里的绿化带、标志牌、路灯的拆除和约4公里的临时路面恢复。由于埋设在道路下面的供水、供电、通信、国防光缆等管线错综复杂，迁改难度较大。在施工期间，我们会全面做好交通疏导工作，加快对地下管线的迁改，争取将对市民群众的影响降到最低，同时，加快施工进度，力争按期或提前完工。
随着地方两会的召开，下来2019年的一系列工作将会全面的展开， 今年是新中国成立70周年，是全面建成小康社会关键之年。积极推进粤港澳大湾区建设，推动城市的发展，我们要做的工作还有很多，希望政协委员们能够多走进群众，多听取民生民意，多提一些切实有效的意见跟建议，并且积极的落实下去，在区委区政府的带领下，我们共同努力，争取把惠阳打造成山更青，水更绿，空气更清新，出行更便利的现代化城市。
惠阳手机台编辑报道
